Всегда при катании имейте при себе запасной шкотик. Может статься, что у вас никогда и не порвется шкотик в  процессе катания, только вот если все же порвется - вам срочно понадобится новый и где же его раздобыть посреди водной глади? Если ветер внезапно скис, а вы находитесь уже далеко от берега, выгрести будет намного проще, если привязать доску к своему телу, а другим концом - за трапецию, сами вы при этом будете плыть впереди доски.

Если размеры доски невелики, то можно привязать гик с помощью стартшкота к задним петлям, так чтобы верхушка его лежала на самой доске, не тормозя движение.

Если отломился плавник, доплыть без проблем до берега, получится, если привязать трапецию на корме доски, так вы более  - менее  сможете удерживать свой курс. Если у вас отломилась половина гика, нужно перевернуть его, так чтобы удерживаться за оставшуюся целую часть гика при выгодном галсе, плывя до берега.

Повреждение паруса также вполне возможно, потому всегда возите с собой моток скотча (при этом лучше не обычный прозрачный, а серого цвета, он толще перового и  прилипает крепе). Просушав место разрыва паруса, наложите по обе его стороны скотч, после чего можно дальше кататься, однако  первом же удачном случае, отнесите парус в ремонт.

Шлем должен быть обязательно гладким снаружи, так чтобы вода не испарялась при ветре, иначе легко простудиться. Шлем должен плотно прилегать к вашей голове, не сдавливая её.
Перчатки приобретать толще 3 миллиметров не имеет смысла. Предпочтительно чтобы та часть, которой вы держитесь за гик, была сделана из кожи, перчатки и прослужат так дольше, «титановое напыление» не удачный вариант – оно, как и сами перчатки, истираются через два-три заезда. Кожа в воде имеет свойство размокать и растягиваться, потому перчатки могут быть немного меньше, чем нужно, все равно растянутся.