В технике катания на парусной доске и во время обучения могут появляться ошибки. Причины таких ошибок:

• Психологические;
• Технические;
• Неправильно подобранный инвентарь;
• Физиологические;
• Отсутствие подходящих условий (скорость ветра, волнение).

Под техническими причинами подразумевается неумение, незнание некоторых нюансов, привычные заезженные ошибки. Психологические – это страх, боязнь утонуть. Физиологические – это физическая подготовка человека, его возраст – все это влияет на технику. При выборе условий следует учесть, что отсутствие ветра сделает невозможным обучение, а слишком сильные волны – опасным.

Технические ошибки

Все время, которое отводится на обучение, должно расходоваться с максимальной эффективностью. Если человек будет понимать и знать принципы и физику виндсерфинга, он сможет осознанно управлять катанием и инвентарем.

Итак, начнем со стойки. Стойка – это важнейший элемент техники катания. Именно она является фундаментом всех умений. Как правило, напряженная, неуравновешенная стойка считается неправильной. Если человек понимает, как работает парус и чувствует его, он сможет расслабиться и уравновесить тягу, чтобы эффективно преобразовать ее в движение. Неправильная стойка помешает требуемой загрузке паруса, а также не даст правильно отработать волны.

Всегда нужно смотреть туда, куда двигается парус.

Как правильно стоять на доске?

На первый взгляд может показаться, что устоять на качающихся волнах на доске и держать парус, который так и вырывается из рук – невозможно. Но тут есть секрет, который состоит не в балансировании, а в твердой точной позиции. Безусловно, для этого необходимо преодолеть себя, свой страх упасть, чтобы сначала поверить, а затем почувствовать и убедиться, что не человек держит парус, а парус ведет его.

Катание на парусной доске должно обязательно начинаться со стойки. Итак, передняя нога должна быть установлена сразу за мачтой. Нога прямая – ведь на ней человек упирается в палубу. Заднюю ногу ставят на выпуске шверта или перед ним. Эта нога немного согнута. На заднюю ногу приходится небольшая часть веса человека, которую парус не удерживает. При слабом ветре почти весь вес приходится на ноги. При сильном ветре парус берет все на себя.